중국어
伴随着汽车行业不断的发展,越来越多的人们开始重视车灯的照明质量以及外观造型。车灯是汽车行驶的重要保障,为汽车安全行驶提供良好的照明以及信号功能,车灯设计的好坏将直接影响着整车的美观以及安全性能。通过在企业对车灯行业的了解可知,现在车灯行业设计人员匮乏,很多车灯核心技术还需要不断的去探索,特别是光学设计中应用的新思路与新技术。本文通过应用CAD/CAE技术以尾灯系统的设计与制造作为研究对象,对车灯设计中存在的凝雾现象提出优化改进以及研究光学自由曲面设计与厚壁件光导技术。本文主要通过车灯的结构设计、光学设计模拟仿真以及灯壳注塑模具设计三大内容阐述灯具的设计与制造方法。首先使用CATIA分别设计出尾灯系统中主要的零部件结构,并且对每个零件进行拔模分析以及干涉问题检查,保证零件结构设计的合理性。利用热分析模拟车灯的热量分布,在热量集中的位置合理的设置通风孔,增加车灯内部空气流通,避免车灯出现凝雾的不良现象。光学设计仿真的最大创新点就在于分别设计了不同于传统的反射镜、光导以及准直透镜三种不同的光学系统。最早的光学面大多数设计成抛物曲面,它的缺点就是反射镜结构过大、光强分布不均匀、不容易控制光线照明方向并且还需要在外透镜上做花纹处理,而本文尾灯反射镜的设计是在原有抛物面的基础上增加自由曲面,通过每一小块自由曲面的光线打散角度以及曲面形状大小来控制整个车灯光强的分布,这样的设计使得光强分布更加均匀且易调。光导技术已经逐渐的应用于汽车照明之中,它最大的优点就是可以将点光源变成均匀的面光源,而且很大程度的减少LED的颗数,降低生产成本,而本次采用创新的厚壁光导技术设计后位置灯,它能使光照亮度变得更宽。利用CAE技术对注塑模具进行模流分析,减少实际注塑中可能存在的缺陷,保证制件生产质量。最后将样件进行光度学试验、气密性试验,验证车灯结构与光学设计的准确性,再将制件进行三坐标精度检测测量,将检测的数据与模拟翘曲变形数据进行对比,验证灯具制造精度。通过实验检测数据验证了该尾灯的设计和仿真方法是行之有效的,并且通过研究创新的光学设计方法,使得尾灯的光学点亮效果得到很大的提升,得到客户与企业领导的肯定以及高度评价,希望通过本文的阐述,为国内车灯行业的进步积累更多宝贵的经验。네덜란드 인
Met de voortdurende ontwikkeling van de auto-industrie, meer en meer mensen beginnen aandacht te besteden aan de verlichtingskwaliteit en het uiterlijk van de lamp.Lamp is een belangrijke garantie voor het besturen van voertuigen, die een goede verlichting en signaalveunctie biedt voor het veilig rijden van het voertuig. Het ontwerp van een lamp zal de schoonheid en de veiligheid van het voertuig direct beïnvloeden.Door het inzicht in de lampenindustrie in bedrijven kunnen we zien dat er een gebrek aan ontwerpers in de lampenindustrie is en dat er nog veel kerntechnologieën moeten worden onderzocht, met name de nieuwe ideeën en nieuwe technologieën die in het optische ontwerp worden toegepast.In dit document wordt voorgesteld door de toepassing van CAD /CAE-technologie, het ontwerp en de vervaardiging van een achterlicht als onderzoeksobject, de optimalisering en verbetering van het mistfenomeen bij het ontwerp van een lamp, en wordt het optisch vrij-vormontwerp van het oppervlak en de dikke wand fotogeleidende technologie bestudeerd.Dit papier beschrijft hoofdzakelijk de ontwerp- en fabricagemethoden van lampen door middel van het ontwerp van de structuur, de optische simulatie van het ontwerp en het ontwerp van de injectiemal van de lampvoet.In de eerste plaats wordt CATIA gebruikt voor het ontwerpen van de structuur van de belangrijkste onderdelen van het staartlampensysteem, en wordt voor elk deel de ontwerp-analyse en storing-inspectie uitgevoerd om de rationaliteit van het ontwerp van de deelstructuur te waarborgen.Thermische analyse wordt gebruikt om de warmteverdeling van de lamp te simuleren, en ventilatiegaten worden redelijk in de warmteconcentratie geplaatst om de interne luchtstroom van de lamp te vergroten, zodat het slechte fenomeen van condensatiemist wordt voorkomen.De grootste innovatie van optische ontwerp-simulatie ligt in het ontwerp van drie verschillende optische systemen, die verschillen van de traditionele spiegel, fotogeleidende en botsende lens.De meeste van de vroegste optische oppervlakken werden ontworpen als paraboloïde oppervlakken. Het nadeel is dat de spiegelstructuur te groot is, de lichtsterkte verdeling is niet uniform, het is niet gemakkelijk om de richting van lichtverlichting te controleren, en het moet ook patroonverwerking doen op de buitenste lens,De lichtlichtsterkte van het hele licht wordt beheerst door de lichtverstrooiingshoek en de oppervlaktevorm van elk klein vrij vormoppervlak, waardoor de lichtsterkte gelijkmatiger en gemakkelijker te regelen is.Photosconductive technologie is geleidelijk toegepast in de auto verlichting, het grootste voordeel is dat het puntlicht kan veranderen in een uniforme oppervlakte lichtbron, en sterk verminderen van het aantal LED's, verminderen de productiekosten. Deze keer, de innovatieve dikke muur fotogeleidende technologie wordt gebruikt om het ontwerp van de achterste positie lamp, die de helderheid van het licht kan vergroten.De CAE-technologie wordt gebruikt om de schimmelstroom van injectieschimmel te analyseren om de mogelijke defecten in de eigenlijke injectie te verminderen en de productiekwaliteit te garanderen.Ten slotte wordt het monster getest aan de hand van fotometrie en luchtdichtheid om de nauwkeurigheid van de structuur en het optische ontwerp van de lamp te verifiëren, en vervolgens wordt de driedimensionale nauwkeurigheid van het product gemeten, en worden de testgegevens vergeleken met de gesimuleerde vervormingsgegevens om de fabricagenauwkeurigheid van de lamp te verifiëren.Door de experimentele testgegevens is de ontwerp- en simulatiemethode van de achterlicht doeltreffend gebleken, en door het onderzoek van de innovatieve optische ontwerpmethode is het optische lichteffect van de achterlicht sterk verbeterd, hetgeen bevestigd en zeer geprezen is door klanten en bedrijfsleiders. Ik hoop dat door de opstelling van dit papier meer waardevolle ervaring kan worden verzameld voor de voortgang van de binnenlandse lampenindustrie.
한국어 번역 영어 | 한국어 번역 중국어 | 한국어 번역 중국어 번체 | 한국어 번역 일본어 | 한국어 번역 프랑스어 | 한국어 번역 스페인어 | 한국어 번역 태국 사람 | 한국어 번역 아랍어 | 한국어 번역 러시아어 | 한국어 번역 포르투갈어 | 한국어 번역 독일어 | 한국어 번역 이탈리아어 | 한국어 번역 그리스 문자 | 한국어 번역 네덜란드 인 | 한국어 번역 폴란드어 | 한국어 번역 불가리아어 | 한국어 번역 에스토니아 사람 | 한국어 번역 덴마크어 | 한국어 번역 핀란드어 | 한국어 번역 체코 어 | 한국어 번역 루마니아어 | 한국어 번역 슬로베니아의 | 한국어 번역 스웨덴어 | 한국어 번역 헝가리어의 | 한국어 번역 베트남 사람 |