English 中文 繁體中文 日本語 한국어 Français Español ไทย العربية Русский язык Portugues Deutsche Sprache lingua italiana Ελληνικά Ολλανδικά Polski
| 데스크톱에 저장
온라인 번역 번역 쿼리
번역 쿼리 온라인 번역
홈페이지 설정 | 즐겨 찾기에 추가
온라인으로 번역 할 내용 입력 ( 500 자까지 입력 가능)
내용은 로 번역됨

번역 결과

"发动机电控单元根据进气流量或进气管绝对压力、发动机转速、冷却液温度" ~ 중 일본어 번역

중국어

发动机电控单元根据进气流量或进气管绝对压力、发动机转速、冷却液温度、进气温度、节气门位置等传感器输入的信号，与存储在ROM中的参考数据进行比较，从而确定在该状态下发动机所需的喷油量、喷油正时和最佳点火提前角。存储在ROM中的参考数据是通过大量的发动机及整车实验所获得的优化数据。在发动机状态信号中进气流量或进气管绝对压力和转速信号是两个主要参数，他们决定该工况下的基本燃油供给量和基本的点火提前角，其他各种参数其修正作用。

일본어

エンジン制御手段は、吸気流量や吸気管絶対圧力、エンジン回転数、冷却液温度、吸気温度、スロットル位置などのセンサから入力される信号をROMに記憶された参照データと比較して、この状態でエンジンに必要な噴油量、噴油タイミング、最適点火前角を決定する。ROMに記憶された参照データは、大量のエンジンおよび全車実験により得られた最適化データである。エンジン状態信号における吸気流量または吸気管絶対圧力と回転数信号は、このシナリオにおける基本燃料供給量と基本的な点火前角、その他の各種パラメータの補正作用を決定する2つの主要パラメータである。

관련 콘텐츠

26 개 언어 번역

한국어 온라인 번역

한국어 번역 영어 |  한국어 번역 중국어 |  한국어 번역 중국어 번체 |  한국어 번역 일본어 |  한국어 번역 프랑스어 |  한국어 번역 스페인어 |  한국어 번역 태국 사람 |  한국어 번역 아랍어 |  한국어 번역 러시아어 |  한국어 번역 포르투갈어 |  한국어 번역 독일어 |  한국어 번역 이탈리아어 |  한국어 번역 그리스 문자 |  한국어 번역 네덜란드 인 |  한국어 번역 폴란드어 |  한국어 번역 불가리아어 |  한국어 번역 에스토니아 사람 |  한국어 번역 덴마크어 |  한국어 번역 핀란드어 |  한국어 번역 체코 어 |  한국어 번역 루마니아어 |  한국어 번역 슬로베니아의 |  한국어 번역 스웨덴어 |  한국어 번역 헝가리어의 |  한국어 번역 베트남 사람 | 


26 개 언어가 서로 번역되고, 언어가 서로 번역되고 온라인으로 번역됩니다.
26 개 언어로 전환 | 모든 문의
온라인 번역 주소： http://kor.jintaidz.com
26 개 언어 전환 | English    中文    繁體中文    日本語    한국어    Français    Español    ไทย    العربية    Русский язык    Portugues    Deutsche Sprache    lingua italiana    Ελληνικά    Ολλανδικά    Polski    Bułgarski    Eesti keel    dansk    suomalainen    Česky    românesc    Slovenščina    Svenska    magyar    Tiếng Việt   
온라인 번역 지원： 영어, 중국어, 중국어 번체, 일본어, 한국어, 프랑스어, 스페인어, 태국 사람, 아랍어, 러시아어, 포르투갈어, 독일어, 이탈리아어, 그리스 문자, 네덜란드 인, 폴란드어, 불가리아어, 에스토니아 사람, 덴마크어, 핀란드어, 체코 어, 루마니아어, 슬로베니아의, 스웨덴어, 헝가리어의, 베트남 사람, 다른 언어의 번역。
©2018 온라인 번역